碼頭是汽油存放的重要地方，所以做好油氣回收工作尤為重要。油氣若揮發(fā)掉了，不僅是資源的浪費(fèi)，也會(huì)危害到大氣的污染，所以碼頭一定要做好回收油氣工作。具了解，長江沿線的碼頭汽油在實(shí)際運(yùn)行中，很難以長周穩(wěn)定的運(yùn)行油氣回收法理設(shè)施。但是我們需要盡快解決這個(gè)問題。

　　碼頭的油氣回收工作需要按照《碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》、《船舶油氣回收安全技術(shù)要求》、《碼頭油氣回收船岸安全裝置》等規(guī)范要求的修訂工作，對(duì)不同物料進(jìn)行分類分級(jí)提出氧含量指標(biāo)要求，為碼頭油氣回收裝置，設(shè)計(jì)、建設(shè)及安全平穩(wěn)運(yùn)行提供技術(shù)支持。

　　正常的運(yùn)行油氣回收裝置是一項(xiàng)很重要任務(wù)，長江沿線的石油石化企業(yè)大都按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝了油氣回收治理設(shè)施，但在實(shí)際運(yùn)行中卻還是有很多的問題，如內(nèi)河船舶基本都未按《JT-1346-2020船舶油氣回收安全技術(shù)要求》，安裝油氣接收管道、標(biāo)準(zhǔn)接頭和惰性氣體發(fā)生裝置，導(dǎo)致碼頭油氣回收裝置無法實(shí)現(xiàn)油氣收集治理。二是部分船舶未按規(guī)范要求對(duì)船倉進(jìn)行密閉，導(dǎo)致在連接油氣收集設(shè)施后，船倉壓力達(dá)不到啟動(dòng)條件而無法進(jìn)行收集。

　　的這些問題我們需要不斷的去解決。碼頭實(shí)施油氣回收是有著重大的作用和意義的，它可以減少油氣的污染，將油氣重新變?yōu)槠?，這就做到了資源的再利用。所以碼頭上回收油氣是其重要的工作之一。