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常用的化工企業(yè)處理VOCs技術(shù)有哪幾種
油氣中含有大量揮發(fā)性有機(jī)物( Volatile organic compounds，簡(jiǎn)稱(chēng) VOCs) ，超過(guò)一定濃度，除直接對(duì)人體健康有害外，在一定條件下經(jīng)日光照射還能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，對(duì)環(huán)境和人類(lèi)造成危害，所以油氣回收裝置也就應(yīng)用而生，那么常用的化工企業(yè)處理VOCs技術(shù)有哪些呢。生物法生物法廢氣處理工藝包括生物過(guò)濾法、
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油氣回收裝置的回收效率和處理效率有什么關(guān)系
俗話說(shuō)的好，磨刀不誤砍柴工，一般來(lái)說(shuō)，買(mǎi)油氣回收裝置最關(guān)心的肯定是回收效率和處理效率，因?yàn)檫@確切的關(guān)系到利益，而油氣回收裝置的回收效率和處理效率是評(píng)估其性能的重要指標(biāo)，兩者之間存在一定的關(guān)系，但各自側(cè)重點(diǎn)不同。1. 回收效率定義：回收效率是指油氣回收裝置在加油過(guò)程中成功回收的油氣量與實(shí)際產(chǎn)生
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加油站企業(yè)油氣回收管理中有什么需要改進(jìn)的
加油站企業(yè)在實(shí)際油氣回收管理工作中，大多采用傳統(tǒng)的人工紙質(zhì)點(diǎn)檢表方式。但由于加油站現(xiàn)場(chǎng)人員基本只負(fù)責(zé)加油，專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)相對(duì)較低，點(diǎn)檢表單只是為例應(yīng)付上級(jí)檢查，甚至根本沒(méi)有進(jìn)行點(diǎn)檢。這種情況直接導(dǎo)致了設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)的增加，并且存在巨大的環(huán)境污染隱患。落后的管理制度必然導(dǎo)致管理成本增加，因此需要對(duì)加油站油
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油氣回收技術(shù)發(fā)展階段有哪些
初期階段：最早的油氣回收技術(shù)主要集中在油罐頂部的通風(fēng)和簡(jiǎn)單的密閉裝置，用于減少油氣的直接排放。成熟階段：隨著環(huán)保法規(guī)的逐步嚴(yán)格，許多煉化企業(yè)開(kāi)始引入更先進(jìn)的回收系統(tǒng)，如浮頂油罐、負(fù)壓裝卸技術(shù)等?，F(xiàn)代化技術(shù)：近年來(lái)，采用了更高效的油氣回收系統(tǒng)，如吸附法：利用活性炭等材料吸附油氣。冷
- 0824-10
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柴油為什么不需要油氣回收裝置
這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是很多石油化工人想問(wèn)的，這實(shí)際上是一個(gè)市場(chǎng)問(wèn)題，柴油通常不需要專(zhuān)門(mén)的油氣回收裝置，主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因：揮發(fā)性較低：與汽油相比，柴油的揮發(fā)性較低，意味著在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中，柴油揮發(fā)成氣體的量相對(duì)較少。這減少了對(duì)油氣回收系統(tǒng)的需求。儲(chǔ)存條件：柴油一
- 3024-09
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加油站三次油氣回收裝置能信息化嗎
目前，加油站三次油氣回收裝置的信息化程度還有待提高。提高三次油氣回收裝置的自動(dòng)化、智能化程度，可以使加油站現(xiàn)場(chǎng)工作人員直觀、快速地判斷油氣回收系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行效果，同時(shí)讓環(huán)保監(jiān)管部門(mén)遠(yuǎn)程監(jiān)控每個(gè)加油站的三次油氣回收裝置是否投運(yùn)、運(yùn)行是否正常、排放是否達(dá)標(biāo)。（1）在三次油氣回收裝置控制程
- 2924-09
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低溫吸收廢氣組合工藝的流程
相信大家看了這么多期的冷凝加吸附油氣回收技術(shù)，多多少少的已經(jīng)了解了VOCs處理，今天主要講解VOCs污染綜合治理中，低溫吸收廢氣的廢氣治理技術(shù)實(shí)施工藝流程主要包括以下幾個(gè)步驟：第一步，廢氣收集：首先，通過(guò)集氣罩或管道系統(tǒng)將工業(yè)園區(qū)內(nèi)的廢氣收集起來(lái)，集中進(jìn)入低溫吸收設(shè)備。在收集過(guò)程中，需要確保廢氣的密閉性
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為什么冷凝與吸附組合風(fēng)險(xiǎn)小
通過(guò)使用冷凝與吸附組合油氣回收技術(shù)，油氣回收率高，液化效果好，經(jīng)濟(jì)效益能實(shí)現(xiàn)最大化。最為關(guān)鍵的是，該技術(shù)的合理應(yīng)用，不會(huì)占用太大面積，能讓油氣回收過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在油氣回收時(shí)，相關(guān)人員可使用遠(yuǎn)程控制方式，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。因?yàn)橛蜌馔ǖ蓝酁閱为?dú)設(shè)置，且通道始終處在密閉空間下，與外界接觸的概率
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什么是低溫柴油吸收-堿洗脫硫-脫硫及總烴濃度均化-催化氧化技術(shù)
低溫柴油吸收-堿洗脫硫-脫硫及總烴濃度均化-催化氧化技術(shù)是一種綜合處理油品和化學(xué)品裝船廢氣的高效工藝。以下是該工藝的主要步驟和特點(diǎn)：低溫柴油吸收：利用低溫條件下的柴油作為溶劑，吸收廢氣中的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）和硫化物。這一過(guò)程能夠有效去除氣體中的有害成分。堿洗脫硫：經(jīng)過(guò)吸收后的液
- 2624-09
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油氣回收技術(shù)適用于哪些介質(zhì)
油氣回收技術(shù)適用于處理各種油品和化學(xué)品裝船過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣，包括：原油汽油石腦油噴氣燃料混二甲苯乙酸仲丁酯
