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共繪內(nèi)河航運(yùn)綠色未來 深?yuàn)W圖受邀參加第二屆綠色智能內(nèi)河船舶配套產(chǎn)業(yè)研討會(huì)
2025年6月11日，“第二屆綠色智能內(nèi)河船舶配套產(chǎn)業(yè)研討會(huì)暨武漢武昌綠智船舶發(fā)展促進(jìn)會(huì)”盛大開幕。深圳市奧圖威爾科技有限公司（以下簡稱“深?yuàn)W圖”）副總經(jīng)理向愛華受邀出席大會(huì)。本屆大會(huì)由湖北省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、武昌區(qū)人民政府、武漢市經(jīng)濟(jì)和信息化局共同主辦，船舶行業(yè)300余位
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深?yuàn)W圖喜獲法國船級(jí)社工廠認(rèn)證，全球化戰(zhàn)略再添里程碑?
近日，深圳市奧圖威爾科技有限公司（以下簡稱“深?yuàn)W圖”）生產(chǎn)基地——湖北弘儀智能裝備有限責(zé)任公司，成功通過法國船級(jí)社（Bureau Veritas，簡稱BV）工廠認(rèn)證，標(biāo)志著深?yuàn)W圖在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造能力及質(zhì)量管理體系等關(guān)鍵領(lǐng)域，均已達(dá)到國際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。不僅鞏固了公司在行業(yè)的領(lǐng)先地位，更為其全球化戰(zhàn)略布局按下了加速鍵。
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政策助力智造升級(jí) 產(chǎn)銷對接再傳捷報(bào)
5月30日，由當(dāng)陽市政府主辦的“裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈政銀企懇談會(huì)暨產(chǎn)銷對接活動(dòng)”在當(dāng)陽東方國際大酒店圓滿落幕。深圳市奧圖威爾科技有限公司（以下簡稱“深?yuàn)W圖”）全資子公司奧圖威爾智慧儲(chǔ)能科技（湖北）有限公司受邀參加此次活動(dòng)。本次活動(dòng)旨在搭建政、銀、企深度溝通平臺(tái)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，促進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與區(qū)
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鐘瑞興書記調(diào)研深?yuàn)W圖，共話海洋產(chǎn)業(yè)政策新機(jī)遇
6月3日，深圳市科技類社會(huì)組織聯(lián)合黨委第一書記鐘瑞興、新潤洲環(huán)境技術(shù)（廣東）有限公司總經(jīng)理向志華一行蒞臨深圳市奧圖威爾科技有限公司（以下簡稱“深?yuàn)W圖”）弘儀生產(chǎn)基地考察交流。深?yuàn)W圖副總經(jīng)理向愛華、王立群陪同接待。鐘瑞興書記高度肯定深?yuàn)W圖發(fā)展成就，并強(qiáng)調(diào)深?yuàn)W圖在深耕“兩主三新”業(yè)務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)，要把握深圳
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深?yuàn)W圖與氫成綠動(dòng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共啟氫能產(chǎn)業(yè)新篇章
2025年6月5日，深圳市奧圖威爾科技有限公司（以下簡稱“深?yuàn)W圖”）與氫成綠動(dòng)新能源（武漢）有限公司在深?yuàn)W圖弘儀基地舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將整合智能裝備與氫能技術(shù)優(yōu)勢，共同推進(jìn)清潔能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力國家雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。實(shí)地考察夯實(shí)合作基礎(chǔ)氫成綠動(dòng)新能源（武漢）有限公司總經(jīng)理張希、微電網(wǎng)總經(jīng)理趙文濤、項(xiàng)目
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油氣回收設(shè)備為什么要安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)
隨著加油站油氣回收設(shè)備的逐漸普及，傳統(tǒng)的人工抽測方式已經(jīng)無法全面、及時(shí)地掌握油氣回收系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)，這為確保油氣回收設(shè)施的持續(xù)、合規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了難題。因此，安裝在線監(jiān)測設(shè)備已經(jīng)成為確保油氣回收設(shè)施能夠穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)行的重要條件。尤其是在大城市，由于加油站的油氣回收工作啟動(dòng)較早，許多加油站的油氣回
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加油站的油氣回收系統(tǒng)是哪三個(gè)部分
加油站的油氣回收系統(tǒng)是一個(gè)重要的環(huán)保措施，目的是減少油氣揮發(fā)對環(huán)境的污染，同時(shí)提高資源利用效率。根據(jù)其工作階段，油氣回收系統(tǒng)一般可分為三個(gè)部分：一次油氣回收系統(tǒng)、二次油氣回收系統(tǒng)和三次油氣回收系統(tǒng)。一次油氣回收系統(tǒng)，也稱為卸油油氣回收系統(tǒng)，主要在油罐車向加油站的儲(chǔ)油罐卸油時(shí)發(fā)揮作用。當(dāng)油
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提高油氣回收效率的工藝發(fā)展趨勢
在能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻的背景下，提高油氣回收效率與能源利用率成為當(dāng)前石油化工行業(yè)面臨的重要課題。為了最大限度地降低能耗、提高回收率，并減少環(huán)境污染，各種高效的油氣回收技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，冷凝法、吸附法、吸收法以及膜分離法成為技術(shù)研究的重點(diǎn)。這些技術(shù)不僅各具特色，還在一定程度上可以互相補(bǔ)充，共同推動(dòng)油
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油氣回收各種技術(shù)的優(yōu)勢
雖然很多人購買設(shè)備的時(shí)候考慮的是價(jià)格問題，但是實(shí)際上設(shè)備的各種技術(shù)還是有本質(zhì)的區(qū)別，油氣回收技術(shù)在減少VOCs排放、保護(hù)環(huán)境和提高能源利用效率方面發(fā)揮著重要作用。冷凝法、吸附法、吸收法和膜分離法各有優(yōu)勢。1.冷凝法在處理高濃度油氣時(shí)表現(xiàn)出較高的回收效率，回收效果主要受到冷凝溫度、冷凝壓力、初始
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油氣回收單一回收技術(shù)為何會(huì)被替代
隨著油氣回收效率、排放標(biāo)準(zhǔn)、安全性和經(jīng)濟(jì)性等多方面要求的不斷提高，油氣回收技術(shù)的研究和應(yīng)用正在朝著更高效、低成本、集成化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的單一回收技術(shù)逐漸暴露出其局限性，尤其是在處理復(fù)雜油氣混合物時(shí)，單一技術(shù)往往難以在經(jīng)濟(jì)性、效率及環(huán)境要求之間取得最佳平衡。因此，研發(fā)更加高效、靈活的集成技術(shù)成為
