吸收法油氣回收是讓油蒸汽與吸收劑接觸而對油氣進(jìn)行吸收使之回到液體狀態(tài)然后將回收的油液與吸收液分離實(shí)現(xiàn)油氣的回收利用。吸收法設(shè)計(jì)彈性大操作方便可以回收氣體混合物。但吸收法不利于間歇操作對吸收劑和吸收設(shè)備的要求高。且由于回收油液和吸收液的分離需要附加設(shè)備一般石油公司油庫都不具備該設(shè)備因此該方法的應(yīng)用也受到了限制。

　　吸附法油氣回收通常在實(shí)際應(yīng)用中操作簡單生產(chǎn)運(yùn)行好吸附效率高對長期運(yùn)行和間歇運(yùn)行都適用。但是活性碳吸附過程放熱對溫度必須嚴(yán)格控制同時(shí)如果進(jìn)料氣中含有固體顆粒必須進(jìn)行預(yù)處理。且由于直接吸附濃度大的油氣時(shí)吸附材料會(huì)很快飽和因此對于吸附設(shè)備的使用周期和解吸過程的安全性都提出了新的難題。而且脫吸后的活性炭還有二次污染的問題所以該方法的應(yīng)用受到了限制。

　　冷凝法油氣回收根據(jù)不同油氣組分設(shè)計(jì)的冷凝回收裝置的結(jié)構(gòu)在-70℃~-100℃時(shí)可直接將油氣冷凝成液體回收。可以用來回收純凈的產(chǎn)品適用于高濃度烴蒸氣的回收。

　　油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不會(huì)具體到具體的檢測事宜，只是會(huì)提一些原則性的要求。各省份會(huì)根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時(shí)間進(jìn)度。

　　問題：油氣回收有什么用?

　　答案：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

　　問題：加油站油氣回收裝置放在哪里?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。

　　問題：什么是二次油氣回收系統(tǒng)?

　　答案：在給汽車加油時(shí)，汽車油箱內(nèi)的油氣和加油過程中縞素流動(dòng)的汽油揮發(fā)產(chǎn)生的油氣，被油氣回收加油槍收集后經(jīng)氣路返回到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)，這稱為第二階段(二次)油氣回收。

　　問題：油氣回收設(shè)備集裝箱能裝下么?要發(fā)到國外

　　答案：油氣回收設(shè)備是完全可以通過拆分來裝進(jìn)集裝箱進(jìn)行海洋運(yùn)輸?shù)?，方便全球各地的用戶來使用?/p>

　　問題：油氣回收設(shè)備有移動(dòng)的么?

　　答案：我們公司有生產(chǎn)一種移動(dòng)式加油站裝置，你可以去看看，希望對你有幫助。

　　問題：油氣回收如何安裝?是不是比較麻煩?

　　答案：油氣回收的安裝，具體參照安裝使用說明書，或者是廠家技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。

　　問題：油氣回收裝置可以不可以進(jìn)行簡易配置？

　　答案：沒有簡易配置。簡易配置的油氣回收裝置，只是一些小廠家，經(jīng)銷人，為了節(jié)約成本，蒙騙對油氣回收裝置不懂之人的說法，如果遇到此類的說辭，筆者建議小心上當(dāng)受騙。